Sun Group khởi công loạt dự án trọng điểm 150.000 tỷ đồng

Hòa chung không khí chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, ngày 19/12, Tập đoàn Sun Group khởi công chuỗi 05 dự án trọng điểm tại Hà Nội, Quảng Ninh, TP. Hồ Chí Minh và Phú Quốc với tổng mức đầu tư lên tới 148.653 tỷ đồng.

Các dự án trong điểm Sun Group khởi công ngày 19/12/2025

Phú Quốc - Tuyến tàu điện đô thị LRT giai đoạn I gần 9.000 tỷ đồng

Đưa đảo Ngọc trở thành địa phương đầu tiên tại Việt Nam sở hữu tuyến tàu điện đô thị hiện đại, kết nối sân bay quốc tế với các trung tâm sự kiện tầm cỡ. Đây là bước đi tiên phong trong lộ trình chuyển đổi giao thông xanh và thông minh.

Phú Quốc đang đứng trước một bước ngoặt phát triển quan trọng, không chỉ mở rộng về quy mô du lịch mà còn từng bước định hình diện mạo của một trung tâm dịch vụ – sự kiện mang tầm quốc tế. Trong bối cảnh đó, tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc được xem là bước đi mang tính nền tảng, định hình năng lực kết nối và diện mạo đô thị của đảo Ngọc trong nhiều thập kỷ tới.

Với tổng vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, dự án tàu điện đô thị LRT được xác định là công trình hạ tầng giao thông chiến lược, đóng vai trò quan trọng trong định hướng phát triển Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch – dịch vụ – sự kiện quốc tế, đồng thời đưa Phú Quốc trở thành địa phương đầu tiên của Việt Nam sở hữu tuyến tàu điện đô thị LRT. Đây là dấu mốc mang tính biểu tượng, đưa đảo Ngọc tiệm cận mô hình phát triển của các điểm đến hàng đầu khu vực.

Dự án tàu điện đô thị LRT Phú Quốc được xác định là công trình hạ tầng giao thông chiến lược.

Không đơn thuần là một tuyến giao thông, tuyến LRT dài gần 18 km được định vị như trục kết nối chiến lược, liên thông trực tiếp giữa Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc với Đại lộ APEC, dẫn thẳng tới Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC – trục không gian trọng yếu phục vụ các sự kiện tầm cỡ quốc tế. Cách tổ chức không gian này mở ra viễn cảnh về một Phú Quốc có khả năng đón tiếp các sự kiện quốc tế lớn, nơi việc di chuyển của hàng nghìn đại biểu, du khách được đảm bảo nhanh chóng, an toàn và ổn định – yếu tố then chốt của một đô thị sự kiện hiện đại.

Ở tầm nhìn dài hạn, việc hình thành một hệ thống vận tải công cộng khối lượng lớn sẽ giúp Phú Quốc từng bước giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, hạn chế áp lực lên hạ tầng đường bộ và hướng tới mô hình giao thông xanh, bền vững. Điều này không chỉ nâng cao chất lượng sống cho cộng đồng cư dân địa phương mà còn góp phần bảo tồn môi trường – yếu tố sống còn của một điểm đến du lịch biển đảo.

Với du khách, đặc biệt là dòng khách quốc tế, LRT hứa hẹn tạo ra một chuẩn trải nghiệm mới: di chuyển thuận tiện ngay từ sân bay, kết nối liền mạch tới các khu nghỉ dưỡng, vui chơi, quảng trường sự kiện và trung tâm hội nghị. Đó là những tiêu chuẩn quen thuộc tại các đô thị du lịch phát triển, và nay đang dần hiện hữu tại Phú Quốc.

Vân Đồn - Khu phức hợp nghỉ dưỡng Casino 51.000 tỷ đồng

Siêu tổ hợp giải trí có thưởng (thí điểm cho người Việt) với quy mô 244ha. Dự án được kỳ vọng sẽ đưa Vân Đồn trở thành điểm đến toàn cầu, tương tự như Macau (Trung Quốc) hay Las Vegas (Mỹ).

Siêu tổ hợp du lịch giải trí có casino trị giá hơn 2 tỷ USD: Cú hích đưa Vân Đồn bứt phá

Đặc khu Vân Đồn đang đứng trước thời điểm mang tính quyết định trong hành trình chuyển mình từ một khu vực giàu tiềm năng sang một trung tâm dịch vụ - du lịch - giải trí có vị thế trên bản đồ khu vực. Trong bối cảnh đó, Dự án Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp có casino tại Khu kinh tế Vân Đồn được kỳ vọng trở thành động lực then chốt, đủ quy mô và tầm ảnh hưởng để tạo ra bước ngoặt phát triển cho toàn vùng.

Dự án được phát triển theo mô hình “Thành phố nghỉ dưỡng - Resort City”

Với tổng mức đầu tư lên tới hơn 2 tỷ USD (khoảng 52.000 tỷ đồng) trên diện tích 244,45 ha, dự án được quy hoạch theo mô hình tổ hợp du lịch - giải trí - nghỉ dưỡng cao cấp có thưởng, tích hợp đa dạng chức năng từ casino, khách sạn, resort, trung tâm hội nghị - triển lãm đến thương mại, vui chơi giải trí và chăm sóc sức khỏe chất lượng cao.

Siêu dự án Casino với mức đầu tư hơn 2 tỷ USD tại Vân Đồn.

Điểm khác biệt đáng chú ý của dự án nằm ở định hướng phát triển casino cao cấp thí điểm cho người Việt, mở ra một phân khúc dịch vụ mới có kiểm soát, đồng thời gia tăng sức hút đối với dòng khách quốc tế và tầng lớp trung lưu, thượng lưu trong nước. Kết hợp cùng các hoạt động giải trí ngày – đêm, show diễn nghệ thuật quy mô lớn và không gian trải nghiệm đa lớp, tổ hợp được kỳ vọng đưa Vân Đồn tiệm cận mô hình các trung tâm giải trí nổi tiếng trong khu vực và trên thế giới.

Sun Group sẽ triển khai tổ hợp khách sạn mang thương hiệu Marriott cùng hệ thống villa nghỉ dưỡng hướng biển và các dãy shophouse sầm uất

Ở tầm nhìn dài hạn, dự án đóng vai trò cực tăng trưởng kinh tế cho Khu kinh tế Vân Đồn. Dòng khách lưu trú dài ngày, mức chi tiêu cao sẽ thúc đẩy mạnh mẽ thương mại, dịch vụ, du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng, đồng thời tạo thêm việc làm và nguồn thu bền vững cho địa phương. Khi đặt trong tổng thể hạ tầng giao thông đã được đầu tư đồng bộ, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần đưa Vân Đồn từng bước trở thành trung tâm du lịch – giải trí tầm khu vực, đủ năng lực cạnh tranh trên bản đồ quốc tế.

Phối cảnh Khu dịch vụ du lịch phức hợp cao cấp casino tại Khu kinh tế Vân Đồn, Quảng Ninh

Hà Nội & Bắc Ninh - Tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình gần 33.000 tỷ đồng

Hệ thống hạ tầng huyết mạch với mặt cắt ngang lên tới 120m, tạo trục giao thông hiện đại kết nối trực tiếp Bắc Ninh - Hà Nội, giảm tải cho Sân bay Nội Bài và mở rộng không gian phát triển cho cửa ngõ Thủ đô.

Tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình gần 33.000 tỷ đồng: “Huyết mạch” mới mở rộng không gian phát triển Thủ đô

Trong chiến lược phát triển vùng Thủ đô mở rộng, hạ tầng kết nối đóng vai trò quyết định khả năng phân bổ không gian đô thị, giảm áp lực lõi trung tâm và hình thành các cực tăng trưởng mới. Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội được xác định là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng bậc nhất, mang ý nghĩa chiến lược không chỉ với Hà Nội mà còn với toàn bộ khu vực Bắc Ninh – Đông Bắc Thủ đô.

Với tổng mức đầu tư gần 33.000 tỷ đồng, tuyến đường được quy hoạch với mặt cắt ngang lên tới 120m, đi qua địa bàn thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh. Khi hoàn thành, đây sẽ là trục giao thông ngắn nhất và hiện đại nhất kết nối sân bay Gia Bình về trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông đối ngoại và nâng cao năng lực kết nối hàng không cho vùng Thủ đô. Dự án cũng được kỳ vọng chia sẻ áp lực với Sân bay Nội Bài trong dài hạn, tạo thêm dư địa cho sự phát triển của hệ thống hàng không khu vực.

Dự án được định vị như “xương sống” hạ tầng mở ra không gian phát triển mới tại cửa ngõ Đông Bắc Hà Nội. Việc hình thành trục kết nối quy mô lớn, đồng bộ sẽ thúc đẩy quá trình dịch chuyển các hoạt động kinh tế, logistics, dịch vụ và đô thị về phía Bắc và Đông Bắc Thủ đô, tạo động lực phát triển cho các khu vực dọc tuyến và vùng lân cận.

Ở tầm nhìn dài hạn, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, mà còn góp phần tái cấu trúc không gian phát triển đô thị theo hướng đa cực, giảm tải cho khu vực nội đô lịch sử. Đây là yếu tố then chốt để Hà Nội phát triển bền vững trong bối cảnh quy mô dân số, nhu cầu giao thông và hoạt động kinh tế ngày càng gia tăng.

Việc triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư cũng cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của khu vực kinh tế tư nhân trong việc tham gia đầu tư các công trình hạ tầng quy mô lớn. Khi hoàn thiện, tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ trở thành mạch giao thông chiến lược, góp phần nâng tầm năng lực cạnh tranh của Thủ đô và mở ra những cơ hội phát triển dài hạn cho toàn vùng.

Hà Nội - Tái thiết công viên hai bên sông Tô Lịch 4.665 tỷ đồng

Với Hà Nội, sông Tô Lịch mang ý nghĩa đặc biệt khi gắn liền với lịch sử phát triển đô thị, đồng thời cũng là khu vực đang chịu nhiều áp lực về môi trường và chất lượng sống. Việc triển khai Dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết công viên hai bên sông Tô Lịch vì thế được xem là một bước đi quan trọng trong quá trình tái cấu trúc không gian đô thị trung tâm.

Đầu tư gần 5 nghìn tỷ đồng tái thiết không gian sông Tô Lịch, nâng tầm chất lượng đô thị Hà Nội

Với tổng mức đầu tư hơn 4.665 tỷ đồng, dự án được định vị là công trình hạ tầng - cảnh quan quy mô lớn, hướng tới hình thành một trục cảnh quan xanh mang tính biểu tượng chạy dọc sông Tô Lịch. Thay vì cải tạo đơn lẻ, dự án tiếp cận theo hướng tổng thể, tái thiết toàn diện không gian hai bên bờ sông, từ hạ tầng đi bộ, quảng trường, đường dạo, không gian sinh hoạt cộng đồng đến các điểm nhấn kiến trúc và cảnh quan.

Dự án tái thiết không gian sông Tô Lịch.

Giá trị cốt lõi của dự án không nằm ở việc “làm mới” bề mặt đô thị, mà ở việc tạo ra chuỗi không gian công cộng liên hoàn, an toàn và giàu tính thẩm mỹ cho người dân. Khi hoàn thành, khu vực hai bên sông Tô Lịch được kỳ vọng trở thành nơi người dân có thể đi bộ, đạp xe, sinh hoạt ngoài trời, vui chơi và thư giãn mỗi ngày – điều vốn còn thiếu trong các khu vực đô thị mật độ cao của Hà Nội.

Phối cảnh cảnh quan sông Tô Lịch

Ở góc độ môi trường, việc tăng cường thảm xanh, cây bóng mát và hệ sinh thái thủy sinh sẽ góp phần cải thiện vi khí hậu, giảm hiệu ứng đảo nhiệt đô thị và từng bước phục hồi không gian sinh thái dọc sông. Đây là nền tảng quan trọng để nâng cao chất lượng sống cho cộng đồng cư dân xung quanh, đồng thời tạo ra một hình ảnh đô thị xanh, bền vững cho Thủ đô.

Dự án tái thiết công viên hai bên sông Tô Lịch không chỉ mang ý nghĩa chỉnh trang cảnh quan, mà còn góp phần tái định vị giá trị không gian đô thị trung tâm, nơi sông nước, cây xanh và đời sống cộng đồng được đặt vào vị trí trung tâm của phát triển. Đây là bước chuyển quan trọng, cho thấy Hà Nội đang hướng tới một mô hình đô thị nhân văn hơn, đáng sống hơn và tiệm cận các chuẩn mực phát triển đô thị hiện đại trên thế giới.

Dự án trọng điểm về chỉnh trang đô thị, thay đổi diện mạo dòng sông biểu tượng thành trục cảnh quan xanh, nghệ thuật và không gian công cộng hiện đại cho người dân Thủ đô.

TP. Hồ Chí Minh - Cụm 4 dự án An Tây hơn 51.000 tỷ đồng

Ngày 19/12/2025, UBND TP.HCM phối hợp với Tập đoàn Sun Group tổ chức Lễ khởi động Tố hợp dự án tại phường Tây Nam và Phú An quy mô 724 ha, tổng mức đầu tư 51.160 tỷ đồng, gồm ba khu đô thị hiện đại (Đông An Tây, Bắc An Tây, Tây An Tây) và Cảng Tổng hợp An Tây.

Đây là một trong 234 dự án thuộc chuỗi công trình trọng điểm khánh thành, khởi công, khởi động nhân dịp kỷ niệm Ngày Toàn quốc kháng chiến, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ 14 của Đảng.

Cụm dự án An Tây tổng mức đầu tư trên 51 nghìn tỷ đồng: Hạt nhân “đô thị cảng” của TP.HCM

Trong bối cảnh TPHCM bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu mở rộng không gian đô thị và tái cấu trúc các động lực tăng trưởng, cụm dự án An Tây với quy mô lên tới 724 ha, được kỳ vọng góp phần hình thành một trung tâm đô thị - cảng hiện đại, tạo cực tăng trưởng mới cho siêu đô thị lớn nhất cả nước.

Mô hình Đô thị - Cảng quy mô 724 ha tại vị trí chiến lược trên Vành đai 4. Dự án không chỉ là trung tâm logistics phía Nam mà còn là hạt nhân thúc đẩy liên kết vùng kinh tế trọng điểm.

Phối cảnh Tổ hợp đô thị - du lịch - dịch vụ cao cấp kết hợp bến du thuyền và logistic quy mô 724 ha tại phường Tây Nam và Phú An, TP.HCM

Tọa lạc tại phường Tây Nam và phường Phú An với tổng quy mô 724 ha, tổ hợp dự án này sẽ hình thành trung tâm đô thị - cảng hiện đại, kết nối liền mạch hệ thống giao thông trọng yếu và tạo không gian sống mới cho gần 50.000 cư dân TP.HCM, hứa hẹn trở thành động lực tăng trưởng mới cho siêu đô thị TP.HCM.

Sở hữu vị trí chiến lược hiếm có nằm ngay điểm giao vòng cung của các trục giao thông then chốt “đường bộ - đường sắt - đường thủy”, Tổ hợp dự án An Tây được xem là tâm điểm vàng của khu vực đô thị phía Bắc, cửa ngõ kết nối TP.HCM với toàn bộ địa giới Bình Dương cũ và các tỉnh lân cận, tạo nên một trung tâm kinh tế năng động. Vành đai 4 dự kiến hoàn thành năm 2026 sẽ tạo vòng cung kết nối Đồng Nai - TP.HCM - Long An, song song đó tuyến đường tỉnh ĐT.744 đang được nâng cấp, tuyến đường sắt đô thị bám theo Vành đai 4 sẽ kết nối thẳng về Trung tâm hành chính Thành phố mới. Đặc biệt, tuyến đường thủy sông Sài Gòn chạy xuyên suốt khu vực không chỉ mở ra cơ hội phát triển logistics mà còn khai thác tiềm năng du lịch sông nước độc đáo, kết nối TP.HCM với Long An và Tây Ninh (Hồ Dầu Tiếng).

Tổ hợp dự án nằm tại điểm giao vòng cung của các trục giao thông “đường bộ - đường sắt - đường thủy

Trong tổng thể tổ hợp dự án An Tây, khu đô thị Bắc An Tây rộng 70 ha, vốn đầu tư 11.128 tỷ đồng với những điểm nhấn kiến trúc hiện đại. Theo đó, tòa nhà công trình thương mại dịch vụ cao tối đa tới 40 tầng không chỉ tạo dấu ấn đường chân trời mới cho khu vực mà còn tích hợp đầy đủ chức năng văn phòng, trung tâm thương mại, nhà hàng và dịch vụ cao cấp. Cụm công viên trung tâm với hai công viên đối xứng qua trục đường ĐH.609 tạo nên lõi xanh độc đáo, nơi thiên nhiên và đô thị hòa quyện với đầy đủ tiện ích giáo dục, y tế và văn hóa.

Liền kề là khu đô thị Đông An Tây rộng gần 288,84 ha với vốn đầu tư 13.564 tỷ đồng được định hướng bố trí quỹ đất tái định cư tâp trung, mang đậm dấu ấn của một đô thị sinh thái. Với hơn 61 ha cây xanh chiếm 21% diện tích, trong đó có công viên trung tâm rộng 24 ha như một “trái tim xanh” của toàn khu, dự án hướng đến sự cân bằng giữa phát triển và bảo vệ môi trường. Sự đa dạng về loại hình nhà ở từ biệt thự song lập, tứ lập cho tầng lớp tinh hoa đến nhà liền kề thương mại và nhà ở xã hội thể hiện tầm nhìn phát triển toàn diện, đáp ứng nhu cầu nhà ở đa dạng của cư dân.

Tổ hợp dự án tạo dấu ấn mới với những tòa nhà thương mại dịch vụ cao tối đa tới 40 tầng.

Khu đô thị Tây An Tây rộng 268 ha với vốn đầu tư 20.851 tỷ đồng sở hữu lợi thế đặc biệt tiếp giáp sông Sài Gòn. Công viên ven sông tương lai rộng 30 ha chạy dọc theo dòng sông không chỉ là điểm nhấn cảnh quan mà còn tạo nên không gian sống thơ mộng, nơi con người hòa mình với thiên nhiên. Dự án được quy hoạch bài bản với gần 90 ha đất phát triển nhà ở, hơn 28 ha thương mại dịch vụ và 6 ha mặt nước, hứa hẹn mang đến chất lượng sống bền vững.

Đặc biệt, Cảng Tổng hợp An Tây chính là động lực kinh tế của toàn tổ hợp dự án. Với quy mô 97,54 ha và vốn đầu tư 5.621 tỷ đồng, cảng được thiết kế thành ba phân khu chức năng bổ trợ lẫn nhau. Khu cảng hàng hóa rộng 38,34 ha với công suất 7 triệu tấn mỗi năm sẽ trở thành trung tâm logistics hiện đại, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu ngày càng tăng của các khu công nghiệp trong vùng. Khu cảng hành khách rộng 41,6 ha với công suất từ 100.000, định hướng đến 200.000 lượt khách mỗi năm không chỉ là điểm trung chuyển mà còn là cửa ngõ phát triển du lịch sông nước - thế mạnh độc đáo của vùng đất phương Nam.

Với vị thế hiếm có, khi đi vào hoạt động, Cảng Tổng hợp An Tây sẽ kết nối các tuyến vận tải đường thủy trên sông Sài Gòn, sông Đồng Nai và Hồ Dầu Tiếng, tạo nên mạng lưới giao thương liên hoàn, thúc đẩy liên kết kinh tế liên vùng và nâng tầm vị thế của TP.HCM trong bản đồ logistics khu vực.

Là chuỗi đô thị quy mô hàng đầu được khởi động tại khu vực phía Bắc TP.HCM, Tổ hợp dự án An Tây dự kiến tạo không gian sống hiện đại cho người dân thành phố. Đồng thời, tương lai, khu vực “cảng thị” này sẽ mở ra hàng chục nghìn việc làm trực tiếp và gián tiếp, đóng góp đáng kể vào ngân sách nhà nước và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho siêu đô thị lớn nhất cả nước theo định hướng dịch vụ thương mại - du lịch giàu tiềm năng của các mô hình đô thị cảng hàng đầu thế giới./.

Trước đó, ngày 19/8, Tập đoàn Sun Group cũng đã đồng thời khởi công hai công trình trọng điểm và được trao quyết định chấp thuận đầu tư hai dự án quy mô lớn tại Đà Nẵng, Khánh Hòa và Quảng Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 205.000 tỷ đồng.

Điểm chung trong các dự án của Sun Group không chỉ nằm ở quy mô đầu tư, mà ở triết lý “Làm đẹp những vùng đất” - nơi mỗi công trình được đặt trong mối quan hệ hài hòa với thiên nhiên, văn hóa bản địa và nhu cầu phát triển lâu dài của địa phương.

Không chỉ góp phần thay đổi diện mạo các vùng đất, những dự án này còn mở ra dư địa tăng trưởng mới, tạo động lực phát triển dài hạn cho kinh tế - xã hội trong bối cảnh Việt Nam bước vào kỷ nguyên mới.